一、圆柱齿轮减速机的发热和漏油

       圆柱齿轮减速机爲了进步效率，普通均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运转进程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热收缩发生差别，从而在各配合面发生间隙，而油液由于温度的降低变稀，容易形成走漏。

次要缘由有四点，一是材质的搭配能否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是光滑油的选择，添加量能否正确，四是拆卸质量和运用环境。

       二、蜗轮磨损

       蜗轮普通采用锡青铜，配对的蜗杆资料普通用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发生磨损，普通来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以运用10年以上。

假如磨损速度较快，就要思索减速机的选型能否正确，能否有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材质，拆卸质量或运用环境等缘由。

       三、传动小斜齿轮磨损

       普通发作在立式装置的圆柱齿轮减速机上，次要跟光滑油的添加量和光滑油的选择有关，立式装置时，很容易形成光滑油油量缺乏，当减速机中止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的光滑维护，启动或运转进程中得不到无效的光滑招致机器磨损甚至损坏。

       四、蜗杆轴承损坏

       圆柱齿轮减速机发作毛病时，即便加速箱密封良好，该厂还是常常发现减速机内的齿轮油曾经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停进程中，齿轮油由热变冷后发生的水分凝聚形成;当然，也和轴承质量，拆卸工艺办法亲密相关。